Een contractverpakker in Penang, Maleisië, die de productie van FCBGA en FCCSP-dekselverbindingen op schaal zet, meldde frequente onregelmatigheden van het deksel, defecten van het lijmpad en knelpunten in de doorvoer tijdens runs met een hoge mix.Handmatige overdrachten en andere apparatuur voor de toepassing van AD/TIM, deksel bevestiging en verharding leidde tot inconsistente thermische interface contact, lijm overloop,en af en toe delaminatie onder thermische cycling risico's die onaanvaardbaar zijn voor AI/HPC- en consumentenpakketten van hoge waarde.
De oorzaken waren onder meer variatie van de oriëntatie van het substraat bij handmatig laden, gebrek aan gesynchroniseerde compensatie tussen lijmverdeling en pick-and-place-bewegingen,en onvoldoende inline-inspectie om lijm- of lijndefecten te detecteren voordat ze worden geperstDe afwezigheid van een modulaire processequencing verhinderde een efficiënte reconfiguratie voor gemengde productie.verlenging van de overgangstijd en van de touchpoints van de operator die verontreiniging en fouten veroorzaakten.
Mingseal implementeerde een SS200 geautomatiseerde deksel bevestigingslijn geconfigureerd als een Load → AD → TIM → Lid Attach → SnapCure → Unload baseline cel voor de Maleisische site.De éénbaanlijn is ingericht voor boten van maximaal 325×162 mm en is geconfigureerd met modulaire stations om te voldoen aan het gecombineerde FCBGA- en FCCSP-portfolio van de klant..
Belangrijkste kenmerken:
Voor de Maleisische FCBGA- en FCCSP-producenten levert de SS200 een sleutelwaardige, modulaire oplossing voor het bevestigen van een deksel, die precisiekompensatie combineert met twee-kleplijmcontrole,Inline inspectie en geïntegreerde SnapCure-gereedschappenHet resultaat zijn reproduceerbare dekselbindingen, minder gebreken en een flexibele productiecel die schaalbaar is met de productcomplexiteit en de bedrijfsbehoeften.Neem contact op met Mingseal voor pilotintegratie en receptkwalificatie voor uw pakketfamilies.